Приемка оборудования в монтаж при строительстве промышленных дымовых и вентиляционных труб, Подольский р-н.

Приемка оборудования в монтаж при строительстве промышленных дымовых и вентиляционных труб, нефтебаз, складских корпусов, резервуарных парков.
Нормативные и директивные документы по поставке технологическо
 го строительства:
поста
Приемка оборудования в монтаж при строительстве промышленных дымовых и вентиляционных труб, нефтебаз, складских корпусов, резервуарных парков.

"Об
 утверждении Положения о порядке обеспечения капитального строитель
 ства материалами, изделиями и оборудованием", "Положение о взаимоот
 ношениях организаций - генеральных подрядчиков с субподрядными
 организациями"
"Положение о комплектных поставках
 технологического оборудования"

Требования к заводской готовности, монтажной технологичности
 и комплектности оборудования

На
 поставку технологического оборудования повышенной заводской готовности в машиностроительных министерствах действуют согласованные
 с министерством строительства отраслевые стандарты и технические
 условия на конкретные виды оборудования. Консервация на время транспортирования и хранения.

Оборудование

(далее под этим термином понимается также поставляемая с ним в ком
 плекте трубопроводная арматура) предприятия-изготовителя консервируют на срок три года.

Как правило, консервацию производят нанесением на
 защитные металлические поверхности консистентных и жидких смазокКонсервированные покрытия должны быть
 сплошными, толщина слоя смазки составляет 0,5-1,5 мм.1612.4.7.
Расход смазок и защита металлических поверхностей

Для защиты от коррозии на период транспортирования внутренних
 поверхностей оборудования, в котором может быть обеспечена герметичность, на предприятии-изготовителе его заполняют инертным газом под
 давлением 0,02 МПа.

Сведения о заполнении газом указывают в конструкторской документации на оборудование.

Передачу оборудования в монтаж и перемещение его в монтажной
 зоне и производят после его приемки. При приемке оборудования протз-
 водят его осмотр, проверяют комплектность (без разборки на сборочные
 единицы и детали) и соответствие сопроводительной документации
 требованиям рабочих чертежей, стандартов, ТУ и других документов,
 определяющих монтажно-технологические требования.

На собранном оборудования должны быть нанесены монтажные
 риски или другие знаки, обеспечивающие ориентацию его главных осей
 и контроль их положения в плане относительно осей фундамента или
 смежного оборудования. На аппаратах, подлежащих наружной тепловой
 изоляции, вместо монтажных рисок на корпусе должны быть предусмо
 трены специальные детали, выступающие за изоляцию.

В разъемных соединениях транспортируемых частей и сборочных
 единиц (деталей), снятых с оборудования на период транспортирования
 и хранения, должны быть нанесены сборочные риски или установлены
 контрольные штифты, шпильки, шпонки и др., обеспечивающие сборку
 оборудования без разметочных и подгоночных работ.
Доизготовление нетранспортабельных в сборе аппаратов, транспортируемых в виде отдельных частей, должно производиться предприятием-
 изготовителем аппарата или привлекаемыми им организациями. Кромки транспортируемых частей (деталей) сосудов или аппаратов,
 подлежащих сварке на месте установки, должны быть подготовлены 
 предприятием-изготовителем. Кромки вместе с прилегающими к ним
 поверхностями шириной 20-25 мм должны быть зачищены и защищены
 от коррозии.
К соединяемым частям аппаратов должны быть на пред-
 приятии-изготовителе приварены предусмотренные конструкторской 
 документацией люки-лазы, штуцера, строповочные устройства, бобышки
 и др., а также детали для центровки и стяжки частей.

Входящие в состав оборудования трубопроводы, независимо от того,
 транспортируются они присоединенными к оборудованию и его частям
 или отдельно, должны быть испытаны на прочность и плотность, очище¬
 ны от наружной и внутренней окалины, ржавчины, законсервированы и
 защищены от внутреннего загрязнения; сварные стыки трубопроводов
 должны быть проверены; должны быть выполнены предусмотренные
 конструкторской документацией покрытия трубопроводов (в том числе
 внутренние).
(//e-realtor.com.ua)
Трубопроводы, транспортируемые отдельно, должны быть изготовлены в виде узлов (трубных сборок) и элементов, замаркированы и иметь
 минимально возможное число стыков, свариваемых при монтаже.

Тру
 бопроводы диаметром до 40 мм, не закрепленные на оборудовании и его
 частях, а также трубопроводы всех диаметров, соединяющие сборочные
 единицы (если их взаимное расположение не определено конструктор
 ской документацией), должны транспортироваться в виде очищенных
 и законсервированных труб и необходимых деталей (фланцев, отводов,
 переходов, ниппелей и др.). Трубопроводная арматура и задвижки (именуемые в дальнейшем -
 арматура) должны иметь сверленые отверстия в присоединительных фланцах. По заказу потребителей допускается изготовление присоединительных фланцев без отверстий под болты и шпильки.

Присоединительные
 поверхности арматуры должны выполняться в соответствии с заказом. В пределах срока действия гарантии арматура не подлежит разборке
 и испытанию на прочность и плотность. Оборудование на предприятии-изготовителе должно быть собрано,
 обкатано и испытано. Нетранспортабельное в собранном виде оборудова¬
 ние после проведения контрольной сборки, испытаний и приемки должно
 быть разобрано на транспортирующие части.

Для оборудования, транспортируемого частями, вместо общей сбор
 ки допускается проведение контрольной сборки сопрягаемых частей
 или инструментальной проверки размеров, обеспечивающей монтаж без
 дополнительной подготовки, обкатки и испытаний отдельных частей.

При
 контрольной сборке оборудования отдельные его части должны быть замаркированы и на них должны быть нанесены монтажные риски.
Методы
 и объем контрольной сборки, инструментальной проверки и испытаний
 оборудования на предприятии-изготовителе устанавливаются в норма¬
 тивно-технической документации на конкретные виды оборудования,
 согласованной с монтирующей организацией.
К каждой единице оборудования должны прилагаться сопроводительная документация: формуляр или паспорт, в котором приведены
 действительные значения измеренных величин и сведения по контрольной сборке;
формуляры или паспорта предприятий-изготовителей на из
 готавливаемые ими изделия; комплектовочные и упаковочные ведомости; 
 сборочные чертежи оборудования и основных сборочных единиц
Монтажная маркировка оборудования должна содержать следующие
 данные: обозначение транспортируемых частей (для нетранспортабельного в сборе оборудования) : мест строповки, центра массы (проекции
 центра массы) ;
площадок (базовых поверхностей) для выверки: стрелки,
 указывающей направление вращения (движения) ; массу изделия; сборочные риски.

Маркировка должна выполняться на нерабочих поверхностях изделий способами, обеспечивающими четкость изображения, и сохраняться
 весь период хранения и монтажа. Способы и места нанесения маркировки,
 а также ее содержание для каждого конкретного изделия определяются
 конструкторской документацией. Монтажные риски должны быть обведены яркой несмываемой краской.
Маркировка деталей (сборочных единиц) должна производиться
 на бирках, прикрепленных к ним проволокой.

Допускается применение
 одной бирки для связки одинаковых взаимозаменяемых деталей сборочных единиц. Упаковываться совместно должны изделия, относящиеся к одной
 сборочной единице.

Допускается совместная упаковка взаимозаменяемых изделий, относящихся к различным сборочным единицам одного
 оборудования.
Не допускается совместная упаковка изделий, относящихся
 к разному оборудованию. Расконсервация неокрашенных поверхностей оборудования должна
 производиться без разборки.

Требования к последней не распространя
 ются на сборочные единицы, требующие перед пуском в эксплуатацию
 обезжиривания, если таковое не может быть осуществлено без разборки.
 Обезжиренная на предприятии-изготовителе арматура должна быть защищена от загрязнения и замасливания.
Детали (сборочные единицы), выводящие оборудование за допуска
 емые габариты, после его обкатки и испытания демонтируются и транспортируются отдельно.

На период транспортирования и хранения все отверстия и штуцера
 оборудования (арматуры) должны быть заглушены. Внутренние устройства оборудования должны быть защищены от
 деформации или перемещения при транспортировании. В конструктор¬
 ской документации должны быть указаны методы удаления временного
 крепежа. При приемке оборудования в монтаж необходимо проверить наличие
 и срок действия гарантии изготовителя. Оборудование и изделия, на которые исток гарантийный срок,
 указанный в ТУ, а при их отсутствии - по истечении года, могут быть
 приняты в монтаж только после проведения ревизии, исправления
 дефектов, а также других работ, предусмотренных эксплуатационной
 документацией.
Результаты всех перечисленных работ, выполненных 
 заказчиком, заносятся в формуляры, паспорта и другую сопроводительную документацию.

В ценах ДБН учтено перемещение оборудования от приобъектного
 склада до моста монтажа (приобъектным складом считается предусмо¬
 тренное проектом организации строительства (ПОС) место складирова
 ния оборудования, откуда намечена его сдача в монтаж).
Ответственные разъемы оборудования (сборочных единиц), транс
 портируемого в собранном виде, должны
 быть опломбированы предприятием-изготовителем, о чем делается соответствующее указание в паспорте (формуляре) и на сборочных чертежах.

 Пломбы подразделяются на консервационные и гарантийные. Кон